Küstenwache Staffel 17

Küstenwache handelt von den Einsätzen einer fiktiven Besatzung eines deutschen Küstenwachschiffes im Ostseegebiet. Die Stammbesatzung besteht seit Serienbeginn aus dem Kapitän Holger Ehlers sowie weiteren wechselnden Darstellern. In weiteren Rollen treten der Leiter der Einsatzzentrale der Küstenwache, Hermann Gruber, und der ehemalige Sanitäter und jetzige Kneipenwirt Kalle Schneidewind auf. Die Handlungsstränge der Serie sind dem Aufgabengebiet der Küstenwache entsprechend in Ostseeküstenorten angesiedelt oder spielen auf Schiffen und Privatyachten. Dem Charakter einer Polizeiserie entsprechend werden fast alle Formen von schweren Straftaten thematisiert (Mord, Erpressung, Entführung etc.), insbesondere aber auch Vergehen mit maritimen Hintergrund (Schmuggel, Giftmüll-Transporte, Fischerei-Delikte etc.). Die Ermittlungen werden von der Einsatzzentrale in Neustadt koordiniert.

Eine besonderer Tag für die Besatzung der „Albatros II“: Nach umfangreichen Wartungsarbeiten in der Werft steht die erste Patrouillenfahrt mit dem komplett überholten Einsatzschiff an. Kapitän Thure Sander ist etwas nervös, denn gleich drei Gäste fahren mit. Zum einen Mareike Belt, eine Computerspezialistin, die das neue Wartungs- und Frühwarnsystem für die „Albatros II“ entwickelt hat und nun den ersten Testlauf begleitet. Zum anderen Henning Klatt, Mareikes ehemaliger Chef, der schon seit Jahren für die Elektronik an Bord zuständig ist und die Testfahrt beobachten soll. Doch Magenschmerzen bereitet Sander die Anwesenheit von Polizeirat Carsten Pietsch. Wie man hört, will die vorgesetzte Bundesbehörde die Effizienz der Einsatzkräfte auf See überprüfen. Plant Pietsch das Team auseinanderzureißen und die Anzahl der Besatzungsmitglieder zu verkleinern? Die „Albatros II“ ist noch nicht lange auf See, da wird plötzlich Feueralarm ausgelöst: ein Brand im Maschinenraum. Sander übergibt das Kommando an Saskia Berg und eilt unter Deck, um Feddersen zu retten. Doch weder Feddersen ist etwas geschehen, noch brennt es im Maschinenraum. Polizeirat Pietsch hat den Alarm auslösen lassen, um das Verhalten der Besatzung im Brandfall zu beobachten. Begeistert ist Sander von dieser Art der Inspektion natürlich nicht. Wenig später erfolgt ein zweiter Zwischenfall. Auf der Brücke wird ein Kollisionsalarm ausgelöst. Diesmal scheint es sich nicht um eine Übung zu handeln. So sehr die Beamten auf der Brücke auch die Umgebung der „Albatros II“ absuchen – da ist kein Schiff auf Kollisionskurs. Handelt es sich um einen Fehler im neuen Kontroll- und Frühwarnsystem? Mareike Belt wehrt sich gegen den Verdacht, ihr Programm sei noch nicht ausgereift. Vielmehr schiebt sie die Schuld auf Klatt, der in ihrem System Manipulationen vorgenommen habe. Sander hat alle Hände voll damit zu tun, einen eskalierenden Streit zwischen ihr und Klatt zu verhindern. Doch zur eigenen Sicherheit bittet er Asmus in der Einsatzzentrale, die Firma von Mareike und ihrem Kompagnon zu überprüfen. Denn sollte das Frühwarnsystem tatsächlich fehlerhaft sein, droht dem Schiff und der Besatzung Gefahr. Als Sander verdächtige Geräusche wahrnimmt, ist es fast zu spät: Das Schiff ist kurz davor, auf Grund zu laufen. (Text: ZDF)